LES BALADES DE GAETAN

Mardi 24 août 2010

La Route des Panoramas

 

Le profil


La journée est agréable pour reconnaître le parcours de la Route des Panoramas au départ de Thuin

De La route des Panoramas

Dans le M de Bomerée, la vue s'étend vers les terrils du Pays Noir

De La route des Panoramas

Le village de Tarciennes est dominé par ses éoliennes

De La route des Panoramas

L'abbaye de Maredret surgit des bois.

De La route des Panoramas

Le château-ferme de Falaën est une des merveilles du Condroz

De La route des Panoramas

A proximité du village de Soulme, la vue se porte vers la Famenne et l'Ardenne toutes proches.

De La route des Panoramas

Le village du Mesnil est un village typiquement ardennais qui domine la vallée de la Meuse

De La route des Panoramas

Et on est prêt pour les moissons du côté d'Olloy

De La route des Panoramas

Sart-en-Fagne, un petit village perdu mais plein de charme.

De La route des Panoramas

Et on retourne vers Hanzinelle

De La route des Panoramas

Un dernier coin de Paradis avant de retrouver le bercail.

Les données géographiques de la randonnée

Jeudi 19 août 2010

Le Nouvion en Thiérache - Court-Tournant - Thuin

 

Le profil

De Le Nouvion - Thuin

Le cheval de trait et sa magnifique queue

De Le Nouvion - Thuin

Et me voici au bout de la Picardie, j'approche de la frontière belge.

De Le Nouvion - Thuin

Me voici à la fin d'un Trélon voyage où je découvre encore un chemin inconnu.

De Le Nouvion - Thuin

Me revoici de retour au pays des plaques oranges.

De Le Nouvion - Thuin

Dés le premier kilomètre en Belgique, me voici déjà au sommet de la côte de Montbliart

De Le Nouvion - Thuin

Les pluies abondantes ont apportés un air de printemps dans ce paysage très vert.

De Le Nouvion - Thuin

Et me voici au Ry de Fromont, un endroit apprécié des amateurs de barbecue dans la Botte du Hainaut

De Le Nouvion - Thuin

Et me voici de retour chez moi après un voyage de 1900 kilomètres et 13 jours dont la moitié dans la pluie.


Les données géographiques de l'étape







Où manger ?

Route nationale 53
Friterie de Court-Tournant
Prix démocratique, service rapide, trappistes

De Le Nouvion - Thuin

Dimanche 27 juin 2010

La Montagne de Reims


Le parcours




Ce dimanche, il fait un temps très chaud dans les vignobles les plus prestigieux de notre planète et heureusement qu'il y a quelques endroits ombragés sur la forêt qui recouvre la Montagne de Reims.


Le profil

De 27-06-2010

Le dimanche, on commence par Villedomange

De 27-06-2010

En se rapprochant de Châtillon

De 27-06-2010

La vue de Châtillon depuis la statue du pape Urbain II

De 27-06-2010

Les vignobles de Boursault

De 27-06-2010

Champillon, le berceau du Champagne

De 27-06-2010

La terrible côte de Mutigny

De 27-06-2010

A quoi sert de phare en plein vignoble.

De 27-06-2010

Une éolienne non contestée

De 27-06-2010

Les bois de Germaine...Germaine ... Germaine c'est du pareil au même

De 27-06-2010

Les derniers vignobles avant Reims

De 27-06-2010

Reims la ville des sacres au bout du désert en venant de la Belgique

Lundi 14 juin 2010

Maubeuge - Compiègne

Ce lundi, je suis en congé, le vent vient du Nord-Est. C'est l'idéal pour rejoindre Compiègne en espérant y arriver avant les orages. J'y arriverai quand même trempé.

Le profil

De 9-07-2010

Le kioske de la cité fromagère de Maroilles

De 9-07-2010

Le Cateau, ville natale du peintre Matisse

De 9-07-2010

Le ciel s'alourdit dans le Vermandois

De 9-07-2010

De l'art floral et rural pour égayer cette campagne picarde un peu monotone.

De 9-07-2010

Un canal sans fin

De 9-07-2010

On retrouve le relief et les pluies fortes aussi.

Les données géographiques de la randonnée

Jeudi 27 mai 2010

Antwerpen - Putte - Huy

Ce jeudi, le temps est engageant avec un vent de nord-ouest. Alors je décide de prendre le train jusqu'à Antwerpen pour me diriger ensuite vers le sue-est. J'arrive à la gare d'Antwerpen qui est presqu'aussi belle que celle de Liège. Il y a tout de suite des pistes cyclables pour quitter cette gare. Je traverse le quartier juif avec tous ces hommes avec de longues tresses. Ensuite, je longe le chemin de fer et le beaux quartier résidentiels. Après Duffel, je rejoins les bords de la Nete pour rejoindre la jolie petite ville de Lier. Je m'arrête pour manger dans un snack à Putte et nous sommes tous des clients francophones ce qui est assez rare. Ensuite, je traverse le joli village de Werchter connu pour son festival de rock et il y a des travaux qui me font faire un petit détour. A partir de Holsbeek, le relief commence à être un peu plus marqué et le paysage plus boisé. Je m'arrête pour un petit ravito dans une boulangerie à Pellenberg, village juché sur une colline comme son nom l'indique. Je longe ensuite la ligne TGV Bruxelles-Frankfurt jusqu'au alentour d'Hoegaarden, village connu pour sa délicieuse bière blanche. Je retrouve la Wallonie à Zétrud-Lumay et j'emprunte un tronçon pavé digne de Paris-Roubaix. La route de Jodoigne vers Hannut est fort fréquentée à cause de la sortie des écoles et les voitures sont chiantes. A Jandrain-Jandrenouille, je suis débarassé de cette saloperie de grand-route. Je fais un arrêt ravito dans une supérette à Bierwart. Je me rends à Huy en passant par de jolis petits villages hesbignons et de petites routes. Je bois une bonne bière au buffet de la gare et une consommatrice un peu émêchée me fait quelques bisous.


Le profil

Les jolies routes campinoises
 

Les données géographiques de la randonnée

Venant de Duffel, sur la Mechelsebaan prendre à droite vers la vallée de la Nete. Agréable parcours autour des bras de la Nete, jolie petite rivière bucolique. La ville de Lier est connue pour son béguinage. C'est la nature en pleine ville. Chemin ombragé.

De 2010_05_27

Le Nete

Entre la Gleize et Coo, prendre à gauche en direction de Francorchamps. Ensuite prendre à gauche dans le hameau de Ruy. Ce magnifique col serpente dans la forêt en passant devant de superbes maisons en pierre du pays. A mon avis, c'est le col le plus authentique de l'Ardenne liègeoise. Le col est emprunté par Liège - Bastogne - Liège

Mercredi 19 mai 2010

Dischingen - Oberweiler

Après un bon petit déjeûner à l'Allemande, nous sortons de l'hôtel et le temps est caillant et il tombe un sale petit crachin. Nous grimpons un petit peu à la sortie de Dischingen pour plonger sur Natheim. J'imaginais que Heidenheim an der Brenz était une ravissante petite ville de montagne mais il s'agit d'une grande ville avec des sens interdits des routes difficiles à trouver au milieu des grands immeubles. Heureusement, il y pas mal de pistes cyclables dans cette ville. Nous quittons la ville pour nous élever dans le Jura Souabe et nous nous arrêtons sous la pluie battante pour un premier ravito à Söhnstetten à environ 700 mètres d'altitude.  Ensuite, nous arrivons à Süssen par une superbe descente en lacets bien raide. Après Schlat, nous empruntons une toute petite route en pente raide pour arriver à Eschenbach où nous dégustons de délicieuses pâtisseries sur la place du village haut perché. Ensuite, nous prenons une grand route en direction de Bad Boll et nous sommes à cet endroit à moins de 200 kilomètres de Strasbourg. Nous commençons à penser que la réussite de cette diagonale est proche. La ville est en travaux mais nous avons connu pire en Slovaquie. Les routes deviennent de plus en plus encombrées car nous nous approchons de l'agglomération de Stuttgart. Nous nous arrêtons pour manger à la sortie de Kircheim under Teck dans un Macdo. Nous sommes juste à côté de l'autoroute qui relie Luxembourg à München. Nous empruntons ensuite une belle petite route bien tranquille par une température vraiment glaciale. Pour arriver à Nürtingen, les pistes cyclables sont vraiment chiantes car nous devons toujours changer de côté. Nous sommes dans la vallée du Neckar et nous devons nous arrêter pour la x ème fois pour remettre nos vestes de pluie. Nous passons aussi près de Filderstadt où a lieu le célèbre tournoi de tennis. A Waldenbuch, je m'arrête pour prendre une photo et j'en profite pour aider une maman qui n'arrive pas à grimper une pente en pavé avec le landau et les courses. A la sortie de la ville, il y une côte qui mène vers Weil im Schönbuch où nous nous ravitaillons. Une dame a un vélo avec des pneus énormes. La circulation est impressionnante quand nous quittons cette ville à la sortie des bureaux. Nous empruntons par erreur une nouvelle route et quand nous nous apercevons de notre erreur la seule solution est de grimper une volée d'escaliers pas évidents avec nos vélos chargés. Après Herrenberg, nous sommes enfin dans la forêt noire et nous nous fixons comme objectif de terminer la journée à moins de 100 kilomètres de Strasbourg. Nous plongeons sur Wildberg où nous sommes au pied d'un impressionnant mur de 17 %. Je sens la fatigue en grimpant. Manu est aussi fatigué mais son vélo souffre mais il passe sans que celà casse. Malgré, la pluie glaciale nous sentons la victoire proche car Simmersfeld, notre but de la journée est en vue. Nous nous arrêtons à l'auberge à un kilomètre du village. Je demande à l'aubergiste éberluée par ce cyclo dégoulinant si il y de la place pour la nuit. Elle me répond en riant qu'il n'y a pas de problème. Dans la chambre, tous les radiateurs sont occupés par nos vêtements trempés. Le potage du soir nous tient chaud au corps. Le repas est bien arrosé et nous remontons dans nos chambres un peu pompettes. Vivement demain et toutes les descentes.


Le profil

De 2010_05_19

Un départ emmitouflé

De 2010_05_19

Une des rares routes tranquilles de la journée vers Eschenbach

De 2010_05_19

La rarissime GS à 169 000 FB dans les années 1970. Celle-ci a résisté à la rouille

Les données géographiques de la randonnée

Mardi 18 mai 2010

Straubing - Dischingen

Ce mardi, nous quittons Straubing et il ne pleut pas encore mais le vent est fort et il fait frais.  Nous longeons le Danube avec un terrible vent de face avant d'affronter la vallée de Laaber dans le canton de Regensburg. C'est un paysage de plaine comme en Flandre mais à 300 mètres d'altitude. Le pluie se met à tomber alors que le relief commence à se faire plus consistant en bordure de Jura. Nous faisons un premier arrêt ravito sous la pluie à Pfakofen. Nous luttons sans cesse contre le vent dans cette vallée du Laaber et il fait vraiment froid. Après Landquaid, nous rentrons dans la forêt et sommes enfin protégés du vent jusqu'à Abensberg où nous nous arrêtons pour une deuxième fois. Le paysage est très urbanisé. Nous prenons ensuite un joli chemin agricole jusqu'à Neustadt-an-der-Donau. Nous traversons la jolie ville de Vohburg an der Donau et Manu crève juste en traversant le Danube. Son pneu est en très mauvais état et nous insérons un vieux morceau de pneu pour renforcer son enveloppe. On perd un peu de temps car il faut intervertir les pneus de façon à ce que son pneu arrière soit le plus solide. Nous luttons de nouveau contre le vent pour rejoindre la ville d'Ingolstadt célèbre pour ses usines Audi. Nous nous arrêtons dans une pizzéria à la sortie de la ville pour manger des pâtes. Les lunettes des toilettes sont bien décorées avec une femme nue. Ce sont des toilettes excitantes. Nous longeons longtemps la vallée du Danube et nous sommes impatients de trouver un marchand de vélo. Nous nous arrêtons dans une boulangerie à Rennertshofen et les séances de mécanique de Manu m'ennuie un peu car j'ai l'impression de perdre du temps. La route devient plus vallonnée et le vélo de Manu souffre et celà m'inquiète. Un peu avant Donauworth, nous grimpons un mur à 17 % et le vélo de Manu résiste. Celà me rassure mais nous sommes arrosés par une fameuse drache. A Donauworth, nous trouvons enfin un marchand de vélo et nous pouvons acheter un tout nouveau pneu. D'après le mécanicien, le pédalier de Manu n'a rien. A Erlingshofen, nous quittons définitivement la vallée du Danube pour nous enfoncer dans le Jura souabe. A chaque village, il y a maintenant un belle côte et nous devons encore affronter pas mal de grosses averses. Nous quittons la Bavière pour entrer dans le Baden-Württenberg. Les villages sont très beaux avec des églises blanches avec des clochers en tuiles oranges. Nous passons devant le château de Taxis qui n'a rien à voir avec le monde automobile. A l'arrivée à Dischingen, nous croisons un transport exceptionnel impressionant. Nous trouvons un petit hôtel pas trop cher où nous mangeons un délicieux potage et des pâtes au fromage (je croyais que c'était une entrée)  avec des wiener shnitzel - frites.

De 2010_05_18

La bonne odeur du houblon

De 2010_05_18

Vohburg an der Donau

De 2010_05_18

Les toilettes à Ingolstadt

De 2010_05_18

Il a draché sur le Jura souabe

Les données géographiques de la randonnée

Dans la vallée du Danube en aval d'Ingolstadt, tourner à droite après le village d'Atisheim tourner à droite. Véritable mur qui fait penser à nos côtes ardennaises avec une superbe vue sur le Danube et la belle petite ville de Donauworth, perle du Jura souabe

De 2010_05_18

Le Jura ce n'est pas seulement la France et la Suisse mais aussi l'Allemagne. Il commence au nord de Grenoble pour se terminer à Bamberg à la même latitude que Chimay

A Franchimont, prendre la direction de Surice. La montée  est assez raide au milieu des bois. Au sommet, la vue s'étend vers la centrale nucléaire de Chooz et le plateau de la Croix Scaille (505 m)

De 2010_05_25

Un col au décor champêtre

A Lucovice, prendre la direction de Volary et tourner à gauche au lac de Vodni Nadrz Lipno. Cette magnifique petite route relie la Tchèquie à la Bavière en longeant la frontière autrichienne. On longe un magnifique lac qui fait penser à Tintin et le lac aux Requins. On peut voir toute sorte de gibiers. Il est recommandé de se ravitailler à Nove Chalupy car après il faut traverser une profonde forêt jusqu'à la frontière allemande. Au poste de frontière, on traverse la ligne de chemin de fer de Passau à Praha. Le revêtement est parfois mauvais en particulier une descente un petit peu avant la frontière. Uniquement pour les vélos avec des gros pneus. A ne pas rater dans la région.

De 2010_05_17

Ce ne devait pas être évident de passer de l'est à l'ouest

A Langschlag, prendre la direction de Freistadt. Longue côte qui sépare la Basse Autriche de la Haute Autriche. La vue s'étend vers la Bohème qui est toute proche. Les forêts s'étendent à perte de vue dans cette région où se séparent les eaux de la mer du Nord vers Ceski-Krumlov (CZ) et celle de la Mer Noire vers Linz (A) entre le Danube (Donau) et l'Elbe (Labem)

De 2010_05_16

De Wien à Bruxelles, la tradition du Meiboom

A partir du village de Suchorad, suivre la voie verte de la vallée de la Moravski (March en Autriche). Cette voie verte a la particularité de longer le rideau de fer. Les chemins sur la gauche allant vers l'Autriche sont dans un tel été que celà démontre qu'il devait être difficile de passer à l'ouest. Le chemin est roulable à condition de ne pas s'en éloigner. Peut-être serez-vous poursuivie par des jeunes filles slovaques qui vous crieront "meine liebe Schweiz". Si les barrières politiques sont tombées, il n'en va pas de même pour les barrières économiques. Nous sommes encore dans un pays pauvre où les gens circulent souvent à vélo par nécessité.

De 2010_05_15

Après les barrières canadiennes, voici les barrières slovaques

Vendredi 14 mai 2010

Budapest - Komarno - Bratislava

Le mercredi 12 mai à 17 h 30, je démarre pour ce grand voyage en train vers Budapest. Comme il ne pleut pas, je décide de rejoindre Charleroi à  Bruxelles. Au sommet du col de Landelies, le circulation est très dense à cause de la fermeture de l'autoroute. Arrivé à la gare de Charleroi, je sonne à Manu pour savoir si il arrive, il me signale qu'il a cassé le dérailleur de son vieux vélo de course dans le col de Landelies et qu'il a fait demi-tour pour prendre sa randonneuse. Celà me rassure pour la suite car je craignais qu'il casse son vieux vélo en pleine diagonale. Il arrivera au train de 18 h 46 en provenance de Jeumont. Notre train pour Liège est à 19 h 00 et nous avions prévu une sécurité d'une heure en cas de retard. A notre arrivée à Liège, nous nous précipitons dans un snack à pitta pour le repas du soir en attendant le train pour Aachen qui part à 21 h 31. Nous prévoyons de prendre le dessert à Köln. La correspondance se fait sans problème à Aachen pour rejoindre Köln où nous arrivons un peu avant minuit. Pour tuer le temps en attendant le train de Hamburg qui part à 2 h 10, nous allons nous promener sur les bords du Rhin mais il fait très froid. Nous mangeons une délicieuse patisserie dans la gare. Il faut savoir que les gares allemandes sont ouvertes toute la nuit et on peut y manger tout ce que l'on veut. Nous montons dans le train de Hamburg où il est très aisé de monter nos vélos. Un voyageur occupe déjà la banquette opposée, nous devrons donc essayer de dormir assis. Nous arrivons au petit matin à Hamburg et nous décidons sur proposition de Manu de faire un petit tour à vélo dans la ville. Nous prenons un bon petit déjeûner en gare et nous voyons des trains qui vont dans toute l'europe du nord et de l'est. (Copenhague, Rostoff, Krakow et notre train pour Budapest). Pas mal de gens nous interpellent en français en voyant nos plaques de cadre. Nous embarquons nos vélos dans le train pour ce long voyage de 14 heures. Nos places assises sont à l'opposé du convoi et en première classe. Il nous faudra une demi-heure pour rejoindre nos places étant donné que c'est un peu la pagaille avec tous ces gens qui n'ont pas repéré leurs places. Nous traversons Berlin et nous allons prendre repas de midi un peu après Dresde dans la vallée de l'Elbe qui fait penser à notre Meuse avec tout ces cyclistes. Par après, nous traverserons Praha et Bratislava avant d'arriver en Hongrie à la tombée de la nuit. A chaque pays, les uniformes et les langues changent. Nous arrivons donc à 22 h 32 à Budapest où un vieille dame nous propose un chambre pour 20 euros ce qui est une fortune dans ce pays, mais nous avons dèjà réservé notre hôtel. La circulation est un peu folle dans cette ville de deux millions d'habitants surtout en pleine nuit. Nous passons une bonne nuit et décidons de prendre le petit déjeûner à 6 h 30. Celui-ci est assez luxueux mais à prix normal (12 euros). A 7 h 30, nous démarrons et franchissons le pont sur le Danube avec une très belle vue sur tous les monuments de Budapest. Après 3 kilomètres, nous grimpons la côte de Budakeszy qui est une très belle façon de quitter la capitale par ses quartiers aérés. Au sommet, nous sommes déjà aux premières marches des Carpathes. Dans les quartiers résidentiels, les routes sont pleines de nids de poules. Nous nous arrêtons à Telki pour un premier ravito et pour poster la carte de départ. A la poste, une personne m'aide et demande le timbre à ma place car elle parle Français et Hongrois. Nous descendons ensuite sur Zsambek et les forêts succèdent aux forêts. Les noms de  village sont tout à fait étrange et imprononçable comme Gyermely. A Tarjan, nous faisons notre deuxième arrêt ravito dans un magasin d'état que l'on retrouve dans chaque village ce qui est bien facile. Ensuite, nous montons la côte de Tata Agostyan où il y a un superbe château. Au sommet d'une côte juste avant Grebicspuszta, Manu est victime d'une première crevaison alors qu'il pleut. Il lavera d'ailleurs ses mains dans une flaque d'eau. Nous revenons sur le plat peu avant Komano. Nous nous arrêtons dans cette ville pour le repas de midi où nous avons des difficultés à trouver un resto au milieu de ces magasins de vêtements où les Slovaques viennent faire leurs achats. Le resto est chinois mais les plats sont plutôt adaptés aux goûts magyar. Nous en profitons pour dépenser nos derniers Forint. Nous traversons le Danube pour arriver à Komarno en Slovaquie. Nous traversons une cité sociale particulièrement défréchie. Ensuite, nous rejoignons la voie verte du Danube face à la Hongrie non sans avoir dû rouler dans les herbes folles. Le chemin est vraiment très cahotique et nous décidons d'emprunter la route 506009 sensée être carrossable. Nous sommes alors surpris par l'état de la route qui n'est qu'une succession de grandes flaques de boues digne d'une organisation VTT sadique.  C'est excellent pour faire un test d'étanchéité des sacoches et pédaliers. Plus tard cette route redevient une route normale comme on peut en trouver chez nous. Nous prenons une route un peu plus fréquentée qui longe le Danube avec un vent de face violent qui nous use. Nous faisons un petit arrêt dans une supérette à Cicov où il fait relativement chaud. Nous avons encore 82 kilomètres pour rejoindre Bratislava. Nous passons par Medvedov qui nous fait penser à un certain président. Ensuite, nous longeons les rives du Danube par une voie verte enfin aux standarts belges. Le fleuve est immense et nous n'avons jamais vu quelques choses d'aussi large surtout que nous sommes au moins à 750 kilomètres de son delta. Nous décidons de prendre la route en contrebas pour être protégé du vent. Nous nous arrêtons dans un bistrot à Vojka Nad Dunajom. Heureusement, qu'ici tout le monde parle Allemand car nous ne connaissons rien de la langue slovaque à part dobri zen. A 22 kilomètres de Bratislava, nous voyons déjà la plaque d'entrée de la ville et il y a un immense barrage et nous voyons au loin le centre ville de l'autre côté du Danube qui nous fait penser à une mer. Le soir commence à tomber et nous voyons des éoliennes qui se trouvent en Autriche alors que nous sommes encore juste à côte de la Hongrie. A l'entrée de Bratislava, il y a une piste cyclable et on se perd un peu dans l'obscurité. Trouver un hôtel sera assez difficile car la ville n'est pas vraiment prévue pour les cyclistes. Après une bonne douche, nous descendons en ville pour manger en vitesse au Macdo car minuit approche. Le prix des hôtels est assez cher  mais se nourrir est vraiment bon marché. Le centre historique de la ville est assez joli dominé par le château.


Le profil

De 2010_05_13

Dans la gare de Hamburg

De 2010_05_14

Un facteur belge à la poste hongroise

De 2010_05_14

Il faut toujours se laver les mains avant les repas.

De 2010_05_14

Un bonjour à Dimitri de Russie

De 2010_05_14

On entre à Bratislava

Les données géographiques de la randonnée

A Budapest, traverser le Danube dans la direction de l'ouest. Cette superbe côte quitte Budapest par ses beaux quartiers pour atteindre le poumon vert de la capitale de la Hongrie au pied des Carpathes. Une belle façon d'attaquer l'eurodiagonale Budapest - Strasbourg.

De 2010_05_14

Le majestueux Danube entre le sud-ouest de l'Allemagne et le fin fond de la Roumanie traverse la majestueuse ville de Budapest

Samedi 8 mai 2010

La Tournay

Ce samedi, il fait frisquet et je décide d'aller rouler avec Manu pour tester notre forme avant notre départ en Hongrie. Il fait particulièrement frisquet et nous sommes accueillis à notre arrivée à Kain par la famille Cordier et André Tignon. Dans les premiers kilomètres, nous longeons l'autoroute Lille - Bruxelles avant de rejoindre par des routes tournicotantes Thimougies et Beclers. La première côte se trouve à Montroeul-au-Bois et se nomme le Saule Pendu. Le premier ravitaillement a lieu à la sucrerie de Frasnes-lez-Anvaing. Un contrôleur poinçonne notre carte à l'entrée de la zone de ravitaillement. Après,  nous escaladons la côte du Bourliquet qui avec se faible altitude a un air de petite montagne. Ensuite, nous nous dirigeons vers les Mont de Mainvault avec leur tunnel autoroutier. Un deuxième ravito a lieu dans une école à Flobecq. A la sortie du village, il y a un enterrement. La police verbalisera aussi certains cyclo ne respectant pas le code la route. Nous faisons une petite incursion en Flandre à Everbeek avant de s'attaquer au Bois de la Houppe sommet entre le nord et le sud de la Belgique. Nous passons au moulin des Cats Sauvages qui domine Ellezelles et Ronse. Nous grimpons les  célèbres pavés des Hauts de Saint-Sauveur et nous restons toujours habillés chaudement. Nous retrouvons de nouveau le ravito de Frasnes-lez-Anvaing où règne une certaine animation. Nous sommes déjà sur le chemin du retour et nous parcourons les villages de la vallée de l'Escaut avec parfois de beaux châteaux comme à Celles. Nous arrivons finalement au petit poucet des cols belges qu'est le col de la Croix Jubaru avec ses 99 mètres comme la Madeleine avec ses  1999 mètres. Dans la descente, nous sommes mélés à un jogging local avant de retrouver l'arrivée où nous avons l'occasion de discuter de notre future diagonale avec nos vieux potes des Audax de Tournai.

Le profil





La vidéo de la randonnée

Les données géographiques de la randonnée

A la sortie de Frasnes-lez-Anvaing, suivre la direction de Elignies-lez-Frasnes et prendre à droite la rue du Bourliquet. Une côte qui dépasse à peine les 100 mètres d'altitude mais le décor est digne d'un décor de montagnes dans cette délicieuse région des Collines dans le nord du Hainaut.

Samedi 1 mai 2010

Mons - Chimay - Mons

Les données géographiques de la randonnée

Dans le village de Pétigny, prendre la direction du Ry de Rome. On traverse le village avec ses noms de bicoques en Wallon. On pénètre ensuite dans la forêt ardennaise pour arriver près du barrage du Ry de Rome. C'est une des principales difficultés du célèbre Mons - Chimay - Mons du premier mai.

Samedi 24 avril 2010

Thuin - Ronse - Tournai

Ce samedi après les gelées du Jura et la bise vaudoise. Le temps est estival pour mon retour en Belgique. Je décide de conjurer le triste sort de notre petit royaume et d'aller rendre visite au nord du pays que l'on appelle aussi la Flandre. Je démarre par la traditionnelle côte Pipi pour rejoindre Ragnies. A Heuleu, je fait face à la collégiale millénaire Saint-Ursmer de Lobbes. A Merbes-sainte-Marie, je peux voir l'avancement des travaux du Ravel Lobbes - Mons. Ensuite, je contourne la cité des gilles par Waudrez. J'admire le canal du Centre et ses vieux ascenseurs à bateaux uniques au monde. Je m'arrête pour le repas de midi dans un snack dans la petit ville de Le Roeulx où on produit la bière Saint-Feuillen. Ensuite, c'est la traversée de la ville de Soignies avec sa grand place qui évoque la Flandre déjà toute proche. Pour rejoindre Graty, la route est en tôle ondulée. A Labliau, je suis dans le nord du Hainaut et les inscriptions sont dèjà bilingues. Après la ligne TGV, je traverse le Maquis de Saint-Marcoult avant de m'arrêter à Bassilly. Je discute avec des flamands pendant qu'un TGV file à tout allure vers Marseille ou Bordeaux. Ensuite, je rentre dans le territoire flamand et je suis intrigué par un panneau indiquant un drapeau flamand, un drapeau français et malheureusement un drapeau wallon barré. Il y a de quoi se poser des questions.  Je reviens en Hainaut à Deux-Acren où vit notre ancien champion du Monde, Claudy Criquellion. Je traverse la jolie ville de Lessines cèlèbre pour son hôpital Notre Dame à la Rose que abrite le musée de la pharmacie. Je retrouve la Flandre dans le petit village paisible d'Everbeek qui fait partie de la ville de Brakel, patrie d' Alexander De Croo, ce coq mi flamand, mi wallon mais flamingand. Allez donc comprendre, "dat zal nie waar". Je retrouve mon Hainaut à Flobecq où j'emprunte une voie verte jusqu'à Ellezelles. Je m'y arrête dans une boulangerie où une charmante dame avec un délicieux accent flamand m'accueille fort gentiment. Je lui demande d'ailleurs si je suis déjà en Flandre. Quelques kilomètres, je pénètre à Ronse ville flamande où on entend parler plus français que néérlandais. J'arrive à la gare de Ronse et le prochain train est à 19 h 12 alors qu'il n'est que 17 h 30. Je décide alors de me rendre à Tournai le vent dans le dos pour aller prendre le train qui me permettra de rentrer avant la fin de la journée dans ma bonne ville de Thuin. J'avoue m'être beaucoup posé de questions sur la politique flamande avec ces politiciens flamands qui parlent en français chez eux et qui se mettent à parler flamand devant leurs électeurs pour mieux les arranguer et les tromper.

Le profil

De 2010_04_24

Sur la place de Soignies

Les données géographique de la randonnée

A hauteur du bas de Hurdumont, tourner à droite et suivre une petite route qui croise un chemin en cendrée qu'il faut prendre à droite. Jolie voie verte en sous-bois qui se termine par le passage d'un escalier. La fin de la route déboule sur le moulin des Cats Sauvages. Bonne alternative à la route Lessines - Ronse

De 2010_04_24

Un  belle piste en cendrée

Vendredi 16 avril  2010

Le Fioget - Col de la Faucille - Col de Landoz-Neuve

Ce vendredi, c'est encore une belle journée et je ne peux pas résister à l'appel des montagnes d'autant plus que je n'ai pas encore atteint l'altitude de 1000 mètres lors de ce séjour en montagne. Je quitte donc le Fioget vers Le Pont de la Chaux pour rejoindre la route de Genève. J'emprunte celle-ci jusqu'à l'entrée de Saint-Laurent-en-Grandvaux dont je traverse le centre avant d'aller rejoindre la route de Genève et je grimpe le col de la Savine (991 m) où je rencontre les premières neige. Je m'arrête à midi pile à Morbier où je déguste un sandwiche au célèbre fromage. A Morez, je m'arrête pour changer la pile de mon compteur mais celle-ci tombe dans le caniveau et impossible à récupérer. La route monte de façon douce jusqu'à la station des Rousses où j'aperçois un tremplin olympique encore enneigé. La montée au col de la Faucille est vraiment très facile et la vue sur la montagne de la Dôle (1663 m) est très belle. Au sommet du col, c'est le désert. Le seul restaurant est fermé pour congés annuels. Je fais demi-tour car si je continue, je suis obligé de me taper la banlieue de Genève. Je descends donc par où je suis venu et je m'arrête pour manger un morceau de tarte aux myrtilles dans un restaurant. Je quitte la route nationale à hauteur du poste de frontière de La Cure et je prends la direction de la vallée de Joux. Un cycliste me tiens compagnie. Nous parlons la même langue mais je ne comprends rien à ce qu'il raconte à cause de son fort accent suisse et de la bise de nord-est qui siffle dans mes oreilles. Nous nous quittons à l'entrée de Bois d'Amont où je quitte la route de Vallorbe. Je croiserai le cycliste dans l'autre sens juste avant le poste de frontière du Brassus. La dernière maison avant la frontière est la maison du champion olympique Jason Lamy-Chappuis. Je suis victime d'une crevaison à cause du dernier nid de poule français. Un automobiliste vaudois me demande si tout va bien. A l'entrée du Brassus, je suis le cours de l'Orbe. Je longe le lac de Joux jusqu'à Le Lieu où je vois enfin un panneau pour Mouthe. La montée du col de Landoz-Neuve est relativement facile mais il y a beaucoup de circulation à cause de frontalier qui revienne de leur boulot dans l'horlogerie. Il y a encore beaucoup de neige dans les bas côtés. Pour arriver à Mouthe, il y a une superbe descente et il fait quand même 11° ce qui est très bien pour le village le plus froid de France. Je m'y arrête pour un dernier ravitaillement. Entre Mouthe et Foncine-le-Bas, j'ai vraiment un bon vent dans le dos et je file à toute allure. Je termine la randonnée par les gorges de la Lemme avant de remonter la côte de Châtelneuf. Ce fut un magnifique séjour plein de belles montagnes.


Le profil

De 2010_04_16

Le massif de la Dôle

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La voie verte transjurassienne

Les données géographiques de la randonnée

A la sortie de Saint-Laurent-En-Grandvaux, prendre la direction de Genève. Ce col relie les vallée de la Lemme à celle de la Bienne pour rejoindre le célèbre village de Morbier connu pour son délicieux fromage.

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Dernière neige au col de la Savine

Jeudi 15 avril 2010

Ambérieu-en-Bugey - Arinthod - Le Fioget

Ce matin, mon frère Xavier et son fils Basile partent faire du kayak sur le Rhône près de Belley alors je leur demande si ils peuvent me lacher à Ambérieu-en-Bugey près du confluent de l'Ain et du Rhône. Je suis donc déposé près du magasin Sport 2000 où je peux racheter une chambre à air de rechange. Je fais un premier arrêt ravito à Saint-Jean-Le-Vieux où je mange une spécialité du coin. Je grimpe jusqu'à Chenavel pour me rendre compte que c'est un cul de sac. Je quitte la grand route de Lyon à Genève à hauteur de Poncin pour prendre une petite route qui longe l'Ain qui à cet endroit est un véritable lac plutôt qu'une rivière. Je longe la rivière par une magnifique route jusqu'à Bolozon et la moyenne est encore élevé et l'altitude est de 285 mètre. A Bolozon, débute la terrible côte de Napt où j'étais passé avec Manu lors du mer et montagne de Dieppe à Saint-Véran en 2006.  Aprés Napt, celà monte et descend jusqu'à Nébois où il y a des travaux. Je m'arrête dans un petit resto à Izernore pour manger un sandwiche. L'ambiance est très sympa et les clients me trouvent bien courageux. Je plonge ensuite vers les Gorges de l'Oignin avant d'escalader le petit col de Matafelon où je remplis mes bidons. Les premières gouttes qui n'étaient pas au programme tombent. Je traverse de nouveau l'Ain à Thoirette pour faire presque demi-tour. Je monte doucement pour rejoindre le village de Saint-Hymetière où je retrouve un peu d'altitude. Je traverse le village d'Arinthod où il n'y a pas âme qui vive en plein après-midi. J'emprunte une petite route tranquille sous le pluie battante pour rejoindre Orgelet, la ville natale de Cadet Rousselle dont on connaît bien la chanson. Je m'y arrête pour un petit ravitaillement dans une pâtisserie. Par des routes en toboggan, je me dirige vers Pont de Poitte et la route des lacs. Je rejoins Pont-de-la-Chaux par une route difficile mais avec de superbes panoramas sur plusieurs lac de montagne tous plus beaux les uns que les autres. Il me reste plus qu'à monter jusqu'au Fioget et le temps est méchamment rafraîchi. Je crois que je vais arriver le dernier au gîte mais je me retrouve tout seul. Les autres arrivent dans le demi-heure. On mangera le roti bien tard avant d'aller faire une ballade nocturne bien boueuse.

Le profil

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La vallée de l'Ain fil rouge de cette journée.

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Le lac de la Motte

Les données géographiques de la randonnée

Lundi 12 avril 2010

Le Fioget - Aresches - Bonnevaux

Ce lundi, le temps est assez frais sur le plateau du Jura avec un vent qui  traverse de part en part ce massif qui des portes du Midi de la France s'étend jusqu'aux portes de la Bohême. Je loge avec mes frères et soeurs, neveux et nièces dans un gite au lac du Fioget situé à 80 km de Genève et 120 km de Dijon. Le lac se situe à une altitude de 800 mètres et nous sommes à quelques kilomètres des sources de la seule rivière qui tient dans le nom de famille Desgain, l'Ain. Je démarre la randonnée en me dirigeant vers Mont-sur-Monnet avant de plonger sur Monnet-la-Ville. Les clochers de la région sont en forme de bulbe et en mosaïque comme dans toute la Franche-Comté. Ensuite, je longe l'Ain jusqu'à Champagnole où je m'arrête pour un premier ravito et je goûte un délicieux Champagnolais (petit gâteau léger au chocolat). La boulangère a un accent jurassien bien prononcé. Je quitte cette jolie petite ville par un jolie route forestière qui rejoint l'aérodrome. Je grimpe jusqu'à Montrond où je croise la grand route vers Dijon. Par une route de plateau, me voici à Valempoulières avant de plonger sur Pont-d'Héry où je m'arrête dans une auberge pour le repas du midi où je mange un délicieux sandwiche à la terrine fait-maison. Pour digérer, je grimpe la côte de la Madonne d'Aresches où la vue s'étend vers le Mont Poupet. De là, je rejoins la ligne de chemin de fer Paris-Lausanne près de la gare de La Joux. Sur la route des sapins, je rencontre un couple originaire du Cambrésis. Je m'arrête pour un petit arrêt dans un bar à Le Magasin qui est situé à un carrefour complètement désert sur la route vers Pontarlier. Dans le Bois de la Ville, je fais une petite boucle et il y a des congères de neige dans les fossés. A Bonnevaux dans le Doubs, je fais un demi-tour pour me retrouver à un carrefour où je suis déjà passé 10 km avant. Je m'arrête dans une auberge à Arsures-Arsurettes (Arthur-Arthurettes comme dira ma filleule Marie au repas du soir). Faute de sucré, je mange un sandwiche au Comté. Il ne faut pas faire le difficile dans ce pays désert et froid. Je suis alors au sommet de la randonnée à 950 mètres d'altitude et à 10 km du village le plus froid de France. Je plonge sur Sirod et les pertes de l'Ain avant de retrouver la route de Genève que je quitte pour remonter sur Châtelneuf et le gîte du Fioget. J'ai passé une journée au grand air.



Le profil

De 2010_04_12

Le clocher de Mont-sur-Monnet

De 2010_04_12

La rivière Desg Ain

Les données géographiques de la Randonnée

Entre Champagnole et Salins, prendre à droite en direction d'Aresches. La côte est très raide et son sommet est dominé par une madonne. On domine la ville de Salins-les-Bains où il faut visiter absolument les salines qui font partie du patrimoine mondial de l'humanité. Contrairement aux salins du Midi, le sel est extrait de la nappe aquifère qui est en fait une saumure d'où on extrait le sel par cuisson (ou cuite).

De 2010_04_12

Vue du sommet vers le plateau du Jura qui s'étend de Lons-le-Saunier en France jusqu'à Bayreuth en Allemagne

Les températures moyennes au mois de mars

Les températures minimales en mars

Les températures maximales en mars

Les pluies en mars

Le hit-parade  des jours depuis le 25 mars 2008

Samedi 27 mars 2010

Parel van het Pajottenland

Ce samedi, il fait relativement frais mais sec quand même, je décide de changer de région et d'aller rouler Parel (perles) van het Pajottenland. Le départ se fait d'un centre sportif et l'inscription est très rapide. Nous rejoignons Gooik par des petites routes qui serpentent dans la campagne et il y a de nombreux pelotons qui participent à cette petite classique flamande. Ensuite, nous traversons la jolie localité de Pepingen où dans quasi chaque ferme se cache un de mes cousins éloignés. A Bierghes, nous voici en Wallonie et nous traverons la ligne Eurostar Bruxelles-London. Une jolie petite route relie Rebecq (patrie des frères Solvay) à Steenkerque. A Hoves, nous empruntons la chaussée romaine avant de bifurquer vers Graty où nous attend un ravito assez varié. Nous descendons vers le sud jusqu'à Thoricourt et ensuite nous remontons sur Lombise et son superbe château en brique rouge. Ensuite, je me retrouve à Gondregnies où un participant du 200 de Péruwelz me dépasse. Il s'agit de mon ami Christophe Bésard avec qui je rejoins Christian Fiévet avec qui j'aime bien bavarder à la fin des BPF et BRB. Nous roulons quelques centaines de mètres ensemble avant de nous souhaiter bonne route. Je rejoins Silly par le maquis de Saint Marcoult et celà monte un peu dans la traversée du village. Après Marcq, nous retrouvons la Flandre à Sint-Pieters-Kapelle. A Herne, le deuxième ravito est organisé en plein air. Ensuite, nous passons à Tollembeek, village connu pour la balle pelote. A Waarbeke, nous entrons en Flandre orientale et nous sommes près de la ville de Geraardsbergen connue pour son mur. Nous rejoignons Liedekerke par Meerbeek où a lieu l'arrivée du Tour des Flandres. Nous escaladons le Nellekenberg à quelques kilomètres de l'arrivée.

Le profil

De 2010_03_27

L'église de Thoricourt


La vidéo de la randonnée

Les données géographiques de la randonnée

A Haulchin après le Chais des Agaïsses où on produit le meilleur vin mousseux de Belgique, se diriger vers le centre du village et prendre une route bétonnée dans les champs. Un des nombreux chemin de remembrement qui sillone la commune d'Estinnes, vue sur les éoliennes d'Estinnes les plus hautes d'Europe (198 m). Les membres du club cyclotouriste WTC Bentille se souviendront de ma première Twingo décédée en ces lieux en 1995.